実績:空席案内表示端末（MD-55形端末）

誰もが利用しやすい画面デザイン

鉄道情報システムは、全国のJR各社をつなぐ基幹ネットワークや座席予約システム「マルス（MARS）」など、JRグループ全体の共通システムの開発・運営を担う企業です。

空席案内表示端末とは、みどりの窓口や券売機の上部に設置されている、切符を購入する前に空席状況を確認するための空席案内画面です。このたび、この端末の画面デザインをリニューアルするプロジェクトが始動しました。

フェンリルは、UX／UIデザインおよびプロダクト開発のパートナーとして、プロジェクトに参画しました。ミッションは、JRグループ6社の共通インフラとして、訪日外国人や高齢者を含むあらゆる利用者に早く・正しく情報を伝えることです。そこで、従来の空席案内表示端末の課題を根本から見直し、旅客サービスの向上と駅業務の効率化をサポートする「直感的に分かる、見やすい画面」を実現しました。

公共インフラとしての普遍性を追求したデザイン指針

デザイン作成にあたり、フェンリルは、利用者の利便性を最優先したデザイン方針を打ち出しました。

まずは、「列車名と列車番号の記載位置が離れていて、情報が結びつきにくい」「一部の色でコントラストが弱い」といった課題を解決するため、2つのデザインを提案しました。色と文字で直感的に情報を判別できる「ラベル案」。そして、文字の視認性を最大限に高めたスッキリとした「ライン案」です。最終的にこの両方が採用されることになりましたが、列車名の表現以外を全て統一し、使うカラーを制限することで、各駅の運用に最適化しつつも全体として一貫したデザインを実現しています。

また、フォントを刷新しました。当初は標準フォント「メイリオ」の使用が想定されていましたが、公共インフラとしての信頼性と視認性を担保するため、一部JR駅構内の案内板に代表されるユニバーサルデザインフォント「UD新ゴ（株式会社モリサワのフォント）」の導入を提案。検討を経て、実際に取り入れることになりました。これにより、視認性を高めるとともに、JRの駅案内として、誰もが迷わず情報を読み取れる環境を整えました。

さらに、空席情報の表現方法についても検討を重ねました。空席状況を示す記号「○・△・×」は海外では一般的ではありません。しかし、調査の結果、日本の公共交通機関においては広く浸透している共通言語であることが分かりました。そこで、あえてグローバルスタンダードなアイコンには変更せず、従来の表現を踏襲することに。日本人利用者の変わらない使いやすさを守りながら、公共交通機関での表現を統一しました。

公共インフラの信頼を支える網羅的な検証

本プロジェクトにおいて最大の挑戦となったのは、表示パターンの複雑性と、システム面におけるさまざまな制約下での最適解の追求です。

デザイン工程では、画面構成の基本のレイアウトに加え、列車数や降車駅数、グリーン車やグランクラスなどの表示に必要な項目が複雑に絡み合い、最終的なデザインパターンは数百通りにまで膨らみました。これらの整合性を保つため、各画面に「デザインルール」を導入。表示に規則性を持たせることで、特定の調整が他のパターンにも適用される仕組みを構築しました。このルール化により、200〜300点のあらゆるパターンを網羅しつつ、テスト工数の大幅削減と品質維持を両立しています。

また、画面デザインを刷新しながら、基盤システムは従来の空席案内表示端末のものを継続利用するという条件下では、緻密な調整が必要でした。加えて、駅係員による入力内容に基づいた運用面への配慮も求められました。
それに対し、システムで対応可能な範囲を精査しながら、文字数を考慮した改行や縮小ルールの再構築など、デザインの微調整を粘り強く繰り返しました。このように情報の密度が高い画面においては、わずかなズレが視認性を損ないます。そのため、1ピクセル単位の精度でデザインを再現することに注力しました。

こうした地道な調整と、デザインと開発の両チームによる緊密な連携・検証を経て制約を乗り越えました。その結果、多くの人が目にする公共インフラとしての品質を備えた、誰もが直感的に理解できる画面デザインの実現につながっています。

制作スタッフ

プロダクト

プロジェクトマネージャー

楠本智史

ディレクター

池田実加

デザイナー

伊藤ひなこ

システムエンジニア

パクミンジ

プログラマー

潘泳書

営業

坂本有紀

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